simulation voiture

N'achète pas GT si c'est pour le comparer à Ridge Racer ! Ridge Racer c'est arcade et GT simulation, ta vus la vieille voiture de la vidéo ? Comment elle pourrais rouler à plus de 100km ? Dans Ridge Racer les charrettes roule à 400 km c'est n'importe quoi. (mais c'est un très bon jeux d'arcade sa c'est clair)

alors apres un petit moment de jeux voici mon avis sur le jeu:

En premier lieu, ce n'est pas de la simulation, on est plus proche de l'arcade que de la simulation, mais une arcade de type GRID/Dirt - donc une arcade présente mais pas trop.

Premier contact:
J'en connais qui vont être décus, plus de tunning, c'est fini! par contre vous pouvez acheté pas mal d'amélioration pour votre voiture, ces améliorations vous permettrons aussi de mieu la régler et la ça fait plaisir : carrosage, butée de direction, rapport de boite, pression des pneu, et j'en passe, par contre je n'ai pas eu le temps de voir si tous ces réglages on une vraie incidence sur la conduite.


La conduite :
La conduite, parlons en, moi qui ne jure que par la vue intérieur.... put* qu'elle est bien! super dynamique, les mouvements de tête du pilote sont la, on ressent l'accélération, on vie les freinages, ainsi que les courbes, finis la vue intérieur trop statique! du coup même en pole position on a l'impression qu'il y a de l'action. Et pour rajouter un poil au coté arcade, la voiture a tendance à un poil trop glisser du cul sans pour autant partir en sucette, mais juste assez pour que votre virage passe en glisse (pas réussi a faire un seul virage bien propre sans perdre trop de vitesse)
Vous êtes du style délicat? dommage pour vous, les courses sont musclée dans le sens ou si vous arrivez à doubler plusieur voitures sans toucher chapeau bas! En effet le jeu à l'air accès sur un style un peu violent, ou l'IA n'hésite pas à venir au contact.
L'IA justement à l'air assez bonne, réaliste dans le sens ou elle s'adapte à votre conduite et qu'il lui arrive de faire des erreurs, qui peuvent se révéler impressionnante au niveau des accidents qui en découle.

Le scénario :
Pour changer dans un NFS, y'en a pas!!! Le but gagner le NFS world tour et cela s'arrète la, et c'est bien suffisant pour un jeu de course!

Durée de vie :
Je peux pas trop en parler j'ai joué que 1h30 mais il y a l'air d'y avoir pas mal de courses mais surtout chaque course propose un défit (X virages parfait, tant de m en dérrapage,...) qui du coup si on veux tous les faire vont ralongé la durée de vie.

Online :
pas testé.

Graphisme :
On sent la patte GTR sur la modélisation des voitures et les graphisme sont plus que correctes sans être révolutionnaires, aucun ralentissement à déplorer, des temps de chargement correctes ( a coté de underground c'est le jour et la nuit)

Son:
Plutot bon, le 5.1 est bien géré, pas de défaut relevé, mais pas d'éléments à mettre en avant.

Maniabilité:
Un arrière gout de GRID, c'est correcte - simple et précis a mon gout. Attention vous ne pourrez pas changer certain réglage de commande on accélère et on freine avec les gachette et on tourne au joystick.

Au Final:
Un NFS qui marque un tournant et ma fois je pense que celui ci à pas été trop mal négocié. En tout cas ce jour je vais m'en refaire une partie avec grand plaisir!

Arkh Wrote:J'adore c'est pas les premier a faire ça pour se faire de la pub gratos le game director de Forza III a fait la même en citant GT comme une liscence stagnante , ils craignent tous la sortie de GT5 car il faut le dire le contenue déja annoncé est tout simplement incroyable 1000bagnoles , une centaine de circuit(si je me trompe pas) c'est tout de mêmeenorme au niveau du contenue sans parlé que GT est le must have du genre simulation et que sa réputation le precède 11millions d'exemplaire vendu pour GT4 aucun jeux de simu n'a égalé ce score, je parle en tant que Fan Gran Turismo mais il est clair que ce que je dit est quand même un peu vrais ^^

pour la gestion des dagats je le redit si une option pour les enlevé existe, perso j'enlève de suite je trouve sa inutile GT est un jeux de simulation qui doit me procuré les meilleurs sensation de conduite et non pas un GTA ou je vais m'amuser a défoncé ma bagnole, à la limite la gestion des dégats pour le WRC voir Nascar sa peut être intérréssant =D

Les dégâts ne seraient justement que sur les voitures de Nascar et WRC
Pour les circuits je crois qu'il y en aura 35.

« En fait, lorsque nous avons vu la présentation de Gran Turismo 5 à la Gamescom, avec les portières qui tombaient par terre, nous nous sommes dit :"C'est pas possible ! Comment sont-ils capables de faire ça ?!" »

Je sais pas vous, mais ça fait super ironique comme remarque.
Parce que perso je vois pas ce qu'il y avait d'extraordinaire.
Ou alors, et c'est plus probable, c'est simplement pour mettre en avant GT et se mettre juste après sur un piédestal en assurant que de toute façon on a fait pareil, voire mieux :

« Puis nous avons regardé de plus près et nous nous sommes rendu compte qu'il y avait une sorte de cage de retournement aménagée dans la voiture, ce qui est bien, mais pas tout à fait réaliste. Mais pour répondre à votre question, oui les portières, les capots, les pare chocs, et beaucoup de choses peuvent s'envoler dans Shift » a ajouté monsieur Tudor.

En gros ça fait : "Wouaou sur GT les portières tombent c'est un truc de diiiiiiiingue Bon par contre on a analysé le truc et c'est pas très réaliste mais c'est bien quand même hein ah et au passage, sur Shift ou aura pas que les portières qui vont tomber, il y aura bien plus de choses dans Shift."

Alors ok faire sa pub c'est tout à fait normal, mais ne venez pas me dire qu'il ne dénigre pas GT...
Enfin on verra bien quand les deux jeux seront sorti.

J'ai vu aucun jeux de voiture fluide sur PS3

Il va Resupporter le G25 ? Vu que celui ci a été supprimé lors de la Maj de GT5 Prologue ?

Pour un jeux qui ce veu de simulation supprimer ce genre de volant c'est se foutre de la gueule du monde

Je suis assez en accord pour dire qu' une bonne simulation doit avoir,
des dégâts. Mais combien de ceux qui les réclament et disent vouloir
jouer avec, le font vraiment.

Ce que j' ai pu constater à plusieurs reprise ( à mon modeste niveau ),
c' est que beaucoup de ceux qui vente les dégâts de Forza, ne jouent pas
avec en réalité.

Raisons évoquées le plus souvent. Trop dur, pas envie de recommencer
toute une course, pour avoir un peu trop touché le mur, ou une voiture.

En gros s' est important d' avoir les dégâts, mais je les veux pas pour jouer.
Cela donne au final une étrange contradiction.

Constatation. L' important c' est le paraître, par contre l' être est bien en deça de la réalité.

Car en effet, jouer avec les dégâts, c' est devoir accepter aussi de perdre une course,
en ayant rien fait pour cela. Dur, dur, suivant les circonstances

Maintenant c' est ma vision des choses, et je ne dis pas posséder la vérité absolue.

Je vous souhaite à tous une bonne journée.

GregM Wrote:

shurikx Wrote:
looooooooooooooooool, à non la je suis plié désoler...
Mince alors GT1,2,3,4 n'était pas des simulations xD.
C'est la conduite qu'on cherche dans la simulation, la réaction de la voiture, les dégats c'est optionnel...

Pour toi c'est optionnel, pour moi c'est primordial car c'est une partie intégrale du monde automobile et des sports mécaniques en général. Et ça fais (pour moi) presque toute la différence entre simu et arcade.

Donc oui d'accord avec vous, la simu dans le plaisir de conduire mais aussi la simu avec l'environnement.

Tout à fond, mode manuel, dégât et trajectoire et si je gagne pas je recommence, j'ai qu'à mieux piloté. quand tu es à l'attack, si tu te contrôle pas tu rentres dans le murs et la course est fini c'est tout

Donc pour toi COlin McRea Dirt ou Motorstorm sont de très bonne simulation, en aucun point arcade puisqu'il y a des dégâts (en plus ils ne sont pas exagérés du tout...)

shurikx Wrote:
looooooooooooooooool, à non la je suis plié désoler...
Mince alors GT1,2,3,4 n'était pas des simulations xD.
C'est la conduite qu'on cherche dans la simulation, la réaction de la voiture, les dégats c'est optionnel...

Pour toi c'est optionnel, pour moi c'est primordial car c'est une partie intégrale du monde automobile et des sports mécaniques en général. Et ça fais (pour moi) presque toute la différence entre simu et arcade.

Donc oui d'accord avec vous, la simu dans le plaisir de conduire mais aussi la simu avec l'environnement.

Tout à fond, mode manuel, dégât et trajectoire et si je gagne pas je recommence, j'ai qu'à mieux piloté. quand tu es à l'attack, si tu te contrôle pas tu rentres dans le murs et la course est fini c'est tout

SimonBHB Wrote:

chronoss2 Wrote:Certains ne semblent pas comprendre que GT n'est pas GTA. La gestion des dégâts n'est vraiment pas quelque chose de primordial dans ce jeu car c'est l'aspect simu qui importe, et de ce côté est une vraie référence. Maintenant si les dégâts sont là ou pas, ce n'est vraiment pas ce qui m'importe. S'il est possible de les désactiver en plein jeu, je le ferai car c'est le plaisir de conduire que je chercher avant tout

Une simulation c'est ce que sa sois réaliste, si il y a pas les dégât on pourrait pas appeler sa une simulation.

looooooooooooooooool, à non la je suis plié désoler...
Mince alors GT1,2,3,4 n'était pas des simulations xD.
C'est la conduite qu'on cherche dans la simulation, la réaction de la voiture, les dégats c'est optionnel...

La série des Gran Turismo n'a jamais été réputée pour la gestion des dégâts, c'est avant tout une simulation de conduite (je n'ai pas dit pure et dure, au cas où).

Certes, ce n'est peut être pas très réaliste, alors pour ceux qui s'en plaignent, vous prenez une voiture de course, vous allez sur un circuit et vous aurez le jeu le plus réaliste qui soit...

Mais critiquer aussi fortement un jeu qui ne fait pas apparaître une griffe à l'endroit où il devrait y en avoir une... (je sais, j'exagère en disant ça).

Prenez le Gran Turismo 1, les dégâts étaient inexistants et personne ne s'en est jamais plaint, c'est parce que c'est la nouvelle génération, alors tout le monde veut toujours plus.